Nos \u00e9quipes ont finalis\u00e9 un carter d’entrainement de 83 tonnes et 7.70 m\u00e8tres de diam\u00e8tre destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre coupl\u00e9 \u00e0 la roue de coupe d’un tunnelier.<\/p>\n\n\n\n
Cette pi\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 achemin\u00e9e par la route jusqu\u2019au port de Lauterbourg, puis charg\u00e9e dans une barge pour le port de Kehl en direction des ateliers de notre client \u00e0 SCHWANAU. A terme, elle rejoindra le chantier final situ\u00e9 \u00e0 WUHU en CHINE.<\/p>\n\n\n\n
Techniquement complexe, cette pi\u00e8ce se caract\u00e9rise par un ensemble de 132 al\u00e9sages de qualit\u00e9 H7 et parfaitement coaxial, 1804 trous taraud\u00e9s permettant la fixation des diff\u00e9rents organes (moto-r\u00e9ducteurs, etc) et 270 per\u00e7ages de canaux de graissage permettant la lubrification de l’ensemble des organes en mouvement (roulements, roues dent\u00e9es)<\/p>\n\n\n\n
Bravo \u00e0 nos \u00e9quipes pour la grande technicit\u00e9 et le grand professionnalisme apport\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape de cette r\u00e9alisation.<\/p>\n\n\n\n